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Schéma National des Infrastructures de Transport

Le Comité national du développement durable et du Grenelle de l’Environnement (CNDDGE) s’est réuni le 29 avril 2011. Cette réunion a, notamment, permis à l’ensemble des acteurs d’aborder les conditions de développement du fret ferroviaire, qui a fait l’objet en 2009 d’un engagement national. S’agissant des infrastructures de transports, l’avant-projet consolidé (SNIT) prévu par la loi Grenelle 1 a récemment fait l’objet d’une évaluation environnementale détaillée et d’un évaluation globale prenant en compte les enjeux à la fois socio-économiques, et ainsi que d’une consultation publique large. Le CNDDGE, au cours de cette réunion, a adopté un avis sur le schéma national des infrastructures de transport (SNIT) (PDF – 1207 Ko) dont il partage les quatre grandes orientations : optimiser le système de transport existant notamment afin de limiter la création de nouvelles infrastructures, améliorer … Read entire article »

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Cycle de conférence sur la forêt : son état, son rôle, vie et moeurs de ses habitants

Venez découvrir les conférences organisées par le Muséum d’histoire naturel dans le cadre de l’Année internationale des forêts. Le programme du mois de mai. Lundi 2 mai La forêt équatoriale est-elle un milieu sain pour les hommes ? On sait que le nombre d’espèces vivantes, animales ou végétales, augmente à mesure que l’on se rapproche de l’équateur. Ce concept de biodiversité croissante s’applique aussi aux pathogènes (virus, bactéries, parasites divers) et aux vecteurs (moustiques, mouches etc .). À cet égard, le climat chaud et humide des forêts équatoriales agit comme un véritable incubateur qui favorise la pullulation et la transmission des germes. En s’appuyant sur la notion de pathocénose, qui est l’ensemble des maladies interagissant ensemble dans une population et un environnement donnés, l’exposé montrera le poids des maladies transmissible dans l’état de santé … Read entire article »

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"Objectif CO2 , les transporteurs s’engagent"

3 ans d’existence et un premier bilan positif peut être établi : 300 transporteurs routiers de marchandises se sont déjà engagés dans la réduction des émissions de CO2. Les premiers engagements arrivent à leur terme et les objectifs fixés sont atteints. La charte CO2 va maintenant pouvoir évoluer et s’ouvrir aux transporteurs routiers de voyageurs. Charte C02 : les transporteurs s’engagent par developpement-durable Pour la sous-directrice des transports routiers (DGITM), Anne Debar, il est possible de faire un état des lieux de la charte CO2 pour les transporteurs routiers de marchandises. 300 entreprises ont signé la charte, pour environ 50 000 véhicules ; cela représente un gain de 100 Millions de litres de carburants et une économie écologique d’environ 300 000 tonnes de CO2 par an. Le Salon SITL 2011 a été … Read entire article »

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Photovoltaïque : un guide pour accompagner la réalisation des études d’impact

Les installations photovoltaïques au sol contribuent à l’atteinte des objectifs de la France en matière d’énergies renouvelables, qui visent 23% de la consommation finale d’énergie d’origine renouvelable à l’horizon 2020. Le développement de ces installations doit être organisé, notamment dans le cadre des schémas régionaux du climat, de l’air et de l’énergie et de la procédure d’appel d’offres. Les projets retenus à l’issue de l’appel d’offres doivent ensuite obtenir les autorisations administratives nécessaires. En matière d’environnement, l’étude d’impact et l’enquête publique sont obligatoires pour tout projet de plus de 250 kilowatts-crête. L’étude d’impact analyse les incidences des projets sur l’environnement et propose des mesures pour éviter, réduire, et lorsque cela est possible, compenser les effets négatifs notables du projet sur l’environnement. Elle vise trois objectifs : améliorer la conception des projets … Read entire article »

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Le sénateur Louis Nègre remet son livre vert sur les infrastructures de recharge des véhicules électriques

Le sénateur Louis Nègre a remis au Gouvernement, mardi 26 avril 2011, le livre vert qui apporte des précisions sur le dimensionnement des infrastructures de recharge nécessaires pour le déploiement des voitures électriques et hybrides. Par ailleurs, Nathalie Kosciusko-Morizet et Eric Besson, ont lancé un Appel à Manifestations d’Intérêt pour accélérer la mise en place de ces infrastructures. 2 millions de véhicules électriques et hybrides en 2020 Outre ses avantages en termes d’empreinte écologique, le véhicule décarboné représente un marché évalué entre 20 à 50 milliards d’euros par an à partir de 2020 en Europe (dont 7,5 en France). Pour parvenir à l’objectif de voir circuler 2 millions de véhicules électriques et hybrides en 2020, la disponibilité à terme d’un réseau de points de recharge suffisamment dense est indispensable. Les estimations sont … Read entire article »

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Nouvel appel à projets pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques

Le déploiement des véhicules électriques et hybrides rechargeables est une opportunité économique et environnementale pour la France. C’est dans ce cadre qu’un Appel à Manifestations d’Intérêt pour accélérer la mise en place d’infrastructures de recharge fiables, pratiques et sécurisées a été lancé. Le lancement de l’appel à manifestations d’intérêt marque une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Plan national d’actions destiné à soutenir le développement du véhicule décarboné élaboré en octobre 2009. En mobilisant les investissements d’avenir, l’État subventionnera au cours de la phase pilote 2011-2015, jusqu’à 50 % de l’investissement consacré à la création de points de recharge par les collectivités précurseurs. Ces premiers pilotes permettront de lever les dernières interrogations techniques, économiques et comportementales et de disposer d’un réseau intelligent, sécurisé et performant. L’appel à manifestations d’intérêt est … Read entire article »

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Faire des économies d’énergie

Pour lutter contre le changement climatique et la raréfaction des matières premières énergétiques non renouvelables, rien de meilleur que les économies. Nathalie Kosciusko-Morizet rappelle souvent que « la meilleure énergie est celle que l’on ne consomme pas ». En effet, pour être durables, les sociétés industrielles dans lesquelles nous vivons doivent désormais réduire leur dépendance énergétique et leurs rejets de gaz à effet de serre. Un des moyens pour y parvenir est l’efficacité énergétique, qui consiste à produire les mêmes biens ou les mêmes services, mais en utilisant le moins d’énergie possible. Tour d’horizon de quelques initiatives. À l’échelle… D’une entreprise 1,7 million de litres de gazole en moins sur trois ans « 1,7 million de litres de gazole en moins sur trois ans et 4 500 tonnes de CO2 évitées » explique Carole … Read entire article »

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Avis de la Commission des Produits Chimiques et Biocides du 18 avril 2011

Avis de la Commission des Produits Chimiques et Biocides du 18 avril 2011 relatif aux substances extrêmement préoccupantes à proposer par la France en vue d’une inclusion à l’annexe XIV des substances soumises à autorisation dans le cadre du règlement Reach. Examen de certains composés du cadmium proposés par l’Anses dans son avis du 14 janvier 2011. … Read entire article »

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Entrée en flotte d’un yacht de 60 m sous pavillon français

Depuis le 15 avril, la flotte RIF compte un nouveau venu « de taille ». Le dernier né du chantier turc Proteksan Turquoise a hissé le pavillon français vendredi 15 avril. Le « YOGI », 60,20 mètres de long, devient le plus grand yacht arborant le pavillon tricolore de ces vingt dernières années. Principales caractéristiques : Longueur : 60,20 m Largeur : 9,40 m Déplacement : 792 t Propulsion : 2 x CAT 3512B 1425 kW Générateurs : 2 x CAT C9 DITA 175 kW Construction : coque acier et superstructures aluminium 12 passagers répartis dans 6 cabines 15 membres d’équipage (dont 7 officiers français) Le « YOGI » est le premier navire de plus de 500 UMS à être approuvé suivant les dispositions réglementaires de la division 242 parue en juillet 2008. … Read entire article »

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Prévenir les chutes dans les logements

Prévenir les chutes constitue un enjeu de santé publique : en effet, 60 % des décès dus à un accident de la vie courante ont pour origine une chute. Or si des causes personnelles peuvent générer ces chutes (notamment des pathologies ou l’usage de certains médicaments), celles-ci s’expliquent également par des facteurs extérieurs : trébucher sur un sol instable, être déséquilibré par un obstacle, glisser sur un tapis, tomber d’un escabeau, etc. Le risque de chute peut donc être réduit par un aménagement et une adaptation des logements. Des outils sont mis à disposition par le CNISAM des acteurs médico-sociaux, architectes, concepteurs, agenceurs et artisans, tous concernés par l’accessibilité et l’aménagement de l’habitat : Une fiche technique intitulée « Aménagement de l’habitat et Vieillissement de la population – La prévention des risques et … Read entire article »

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